Dalla posizione alle frenate, fino ai dati biometrici che potrebbero arrivare con i nuovi sistemi anti-guida in stato di ebbrezza, le auto moderne raccolgono una quantità crescente di informazioni sui conducenti. Il problema non è solo la privacy: quei dati possono finire a broker, assicurazioni e altri intermediari, spesso in un quadro normativo ancora incompleto.

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